按此计算，合计出售总代价为6030万美元，相当于4.7亿港元。
对于出售缘由，公告中泛海表示，出售事项构成汇汉集团、泛海国际集团及泛海酒店集团的部分投资活动，该等活动为彼等一般及日常业务过程中进行。出售事项将为汇汉集团、泛海国际集团及泛海酒店集团提供变现彼等于佳兆业证券投资的机会，并可于其他再投资机会出现时重新分配资源。
财务影响方面，汇汉集团、泛海国际集团及泛海酒店集团预期将因出售事项录得除税前及非控股权益前的收益分别约为410万港元、约为430万港元及约为430万港元，总收益为1270万港元。
汇汉董事、泛海国际董事及泛海酒店董事计划将出售事项的所得款项用作一般营运资金或于其他再投资机会出现时使用。
中华网财经获悉，据早先泛海控股财报数据显示，截至2020年9月30日，泛海控股负债合计1444.5亿元，一年内到期的非流动负债250.36亿元，长期借款291.26亿元，应付债券110.11亿元。
值得注意的是，2020年初，泛海控股遭到国际评级机构惠誉下调评级。惠誉称，截至2019年底，泛海控股的手头现金约20亿元，不足以覆盖其441亿元的巨额短期债务余额。
无独有偶，于3月3日，标普将泛海控股的长期发行人信用评级下调至"CCC"，将高级无抵押票据的长期发行评级下调至"CCC-"。3月19日，惠誉将泛海控股的长期外币发行人评级及高级无抵押评级自"B-"下调至"CCC+"。不过，目前两家都撤回了相关评级。7月，东方金诚国际信用评估有限公司将中国泛海控股集团有限公司主体信用等级"AA+"列入评级观察名单、将泛海控股主体信用等级"AA+"及相关债项信用等级"AA+"列入评级观察名单。9月，联合信用评级有限公司、联合资信评估有限公司维持中国泛海控股集团有限公司的主体长期信用等级和相关债项的信用等级为"AA+"，并将评级展望由"稳定"调整为"负面"。
可以肯定的是，近年来，卢志强一手打造的泛海系债务问题较为严重，短期偿债压力陡增，旗下债券频频被国内外机构下调评级。为解决流动性困境，泛海系也在抛售国内国外的土地资产，并为旗下金融机构引入国资。
不过，泛海的精准的投资眼光，在不少项目中得到验证。比如近期在战投圈中被时常提起的，便是泛海投资的蔚来汽车，今年以来股价涨幅已高达1033%，市值突破720亿美元。此外，还有渤海银行等收益都不菲。
对于泛海系的近况，一边是高投资高收入，同时也伴随着高风险，另一边是迎面而来的高债务待还风险，如何走过这个资本冬天着实考验着泛海卢志强的智慧。
（中华网财经综合 文/刘星）
